KORE 112 TI
センター112mm。深雪寄りの浮力と、Titanalによる安定感をHEADらしく両立させた、KOREの中で最も太いフリーライド主力です。深雪を中心に滑る上級者向けです。
メーカー公式スペックでスキー板・ギアを横断比較する日本語データベース
Official Model Guide
HEADの25/26は、軽量フリーライドのKORE TI、競技由来のWC Rebels、ゲレンデ万能のSupershape、軽量ツーリングのCRUX、遊びを担うOBLIVIONまで、用途ごとに精度と軽さを作り分けています。25/26のKOREは新しいロッカー形状と2層のTitanalで刷新され、軽さだけでなく荒れた雪での安定感も狙うラインになりました。
Brand Profile
HEADはレースブランドとしての印象が強いですが、その精度を競技用モデルだけに留めていない点が魅力です。WC RebelsとSupershapeは、EMC(振動制御機構)やGraphene(軽量素材グラフェン)、Worldcup Sandwich Cap構造などで高速域の安定とエッジ反応を追い込みます。KOREは同じ安定感をフリーライド側へ持ち込み、軽さと振動吸収性を山向けに調整したラインです。
25/26のKOREは、新しいロッカー形状とサイドカット、新しいTitanal層、カルバ/ブナの軽量ウッドコア、ハイブリッドトップサーフェスが中心です。公式カタログでは、重量を抑えたまま汎用性と滑りやすさを高めた刷新として紹介されています。
CRUXは登行効率と滑走性能を両立させたツーリングのラインで、OBLIVIONはクリエイティブなフリースキーヤーと開発されたフリースタイル/フリーライドに振ったラインです。HEADは速い板だけのブランドではありません。軽さ、振動吸収性、反応、環境配慮素材をカテゴリーごとに配分するブランドとして見ると、ラインナップ全体の見通しが良くなります。
この記事は公式サイト・公式PDFの文脈をもとに編集しています。各モデルの形状図はメーカー公式スペックから作図し、記事中の写真は公式サイト/公式PDF由来のものだけを使用します。
25/26 Topic 01
25/26のKOREは、シリーズ全体がTI表記へ整理され、軽さに加えて滑走時の落ち着きを強めています。公式カタログでは、新しいロッカー形状とサイドカットで汎用性と滑りやすさを高め、2層のTitanalで振動吸収性と剛性を持たせていると説明されています。
KORE 112 TIと106 TIは、深雪や荒れた斜面を含むフリーライド側の主力幅です。KORE 100 TIは日本のゲレンデ外やサイドカントリーでも扱いやすい基準幅で、HEADのフリーライドらしさを最初に試すのに向きます。深雪重視なら112、山全体を1本で滑るなら106、扱いやすさ重視なら100から見ると選びやすくなります。
センター112mm。深雪寄りの浮力と、Titanalによる安定感をHEADらしく両立させた、KOREの中で最も太いフリーライド主力です。深雪を中心に滑る上級者向けです。
センター106mm。KOREの中核幅で、パウダーだけでなく荒れたバーンや広い斜面まで1本でこなしたい人に向きます。
センター100mm。HEADの軽量フリーライドを日本の雪質で試すときの基準になる、KOREの入口モデルです。
25/26 Topic 02
OBLIVIONは、HEADがクリエイティブなフリースキーヤーや設計陣と関わって作ったラインとして紹介されています。リサイクルPETを使ったウッドコア、Cole Richardsonとの共同開発、ツインチップ構造、カーボン構造が並び、パークだけでなく山全体での遊び方を広げる位置づけです。
CRUXは対照的にツーリングのラインです。トップシートを省いて軽量化し、着氷を抑えるコーティング、全長にわたるトライアキシャルカーボンジャケット、Graphene+カルバコアによって、登行効率と滑走性能を両立させると説明されています。登りも含めて1日山を動きたい人は、KOREではなくCRUXから比較すると目的がぶれません。
センター102mm。OBLIVIONの中で幅と汎用性のバランスが取りやすく、山全体で遊ぶHEADのもう一つの軸として見られるモデルです。
CRUX PROの中核幅です。登行効率を重視しつつ滑走性能も捨てない、HEADのツーリング側を代表する1本です。
25/26 Topic 03
WC Rebelsは、競技や基礎・技術選向けのHEADらしさが最も分かりやすいラインです。公式カタログではEMC(振動制御機構)、Graphene WC Sandwich構造、Rebel Camber、レース向けのソール構造などが並び、硬いバーンでのグリップと反応を重視する方向がはっきりしています。
Supershapeは、レースの要素を一般ゲレンデへ落とし込んだラインとして紹介されています。Better Balance PR Base、Crossforce Carbon(カーボン補強)、Worldcup Sandwich Cap、EMCによって、ターンの始動、反応、高速安定性を扱いやすくまとめた立ち位置です。競技規格そのものが必要ならWC Rebels、日常ゲレンデで切れ味を楽しむならSupershapeが入口になります。
高速域の安定と反応を重視するWC Rebels側の代表です。基礎・技術選志向の比較基準にしやすいモデルです。
FIS(国際スキー連盟)公認の小回り(SL)モデルです。規格や公認の有無が一般向けと異なる競技カテゴリーなので、一般の小回り向けモデルとは分けて見てください。
Supershapeの中核モデルです。レース由来の切れ味を、日常ゲレンデでの扱いやすさへ落とし込んでいます。
Representative Models
HEADの代表モデルは、速さだけでなく用途の幅で選んでいます。KORE 100 TIはフリーライドの入口、WC Rebels e-Race Proは競技由来のオンピステ性能、Supershape e-Magnumはゲレンデ万能、Shape e-V8は扱いやすいカービング、Power Joyはレディース向け設計を代表します。
この5本を並べると、HEADがトップモデルだけのブランドではなく、同じ安定感や反応の考え方を、フリーライド・基礎/技術選・一般ゲレンデ・レディースへ配分していることが分かります。
センター100mm。HEADの軽量フリーライドを日本の雪質で試すときの基準になる、KOREの入口モデルです。
高速域の安定と反応を重視するWC Rebels側の代表です。基礎・技術選志向の比較基準にしやすいモデルです。
Supershapeの中核モデルです。レース由来の切れ味を、日常ゲレンデでの扱いやすさへ落とし込んでいます。
Shapeシリーズの上位モデルです。ターンのしやすさと安定感を重視する、中級者の入口になります。
JOYシリーズの上位モデルです。女性向けに調整された形状とフレックスで、ゲレンデでの性能を高めています。